EmMarch 15, a agência antitruste da UE invadiu várias empresas automobilísticas e associações industriais em vários países, suspeitando que eles tinham violado a UE e#39;regras do Cartel, de acordo com relatos da mídia estrangeira. Subsequentemente o Reino Unido e#O regulador da concorrência da 39;s também iniciou uma investigação.

A União Europeia invadiu para examinar montadoras globais

Segundo a Reuters, a Comissão Europeia também enviou um pedido de informações à empresa, mas não divulgou a empresa e#39; nome. A agência de aplicação da concorrência da UE disse em comunicado que os requisitos de inspeção e informação envolviam possível conluio na coleta, manuseio e reciclagem de carros e vans de fim de vida que são considerados resíduos.

A Renault confirmou que investigadores da Comissão Europeia visitaram a empresa no dia 15 e disseram que estava cooperando plenamente com a investigação. Opel, o mundo e#A quarta maior montadora de 39 anos, Stellantis, disse que seus escritórios foram revistados por investigadores. A Opel disse em nota que o objeto da investigação era o setor de reciclagem de carros de fim de vida. Claro, vamos cooperar plenamente com as autoridades.

A montadora alemã BMW disse que recebeu um pedido de informação e que responderia. A Mercedes-Benz disse que não esperava ser multada, pois havia enviado informações aos reguladores da UE e ao Reino Unido e ao Reino Unido.#39;s Autoridade de Concorrência e Mercados como candidato à clemência.

Reguladores antitruste da UE estão investigando algumas montadoras não nomeadas e alguns órgãos do setor e#39; próprias investigações de carros de fim de vida, em cooperação com a Comissão Europeia. A Ford Motor (FORD) disse em comunicado que recebeu um aviso sobre a reciclagem de veículos antigos ou de fim de vida, particularmente carros e vans, também conhecidos como veículos de fim de vida.