Por que os defeitos de recall em sistemas elétricos automotivos estão concentrados no arreio de arame?

Em 2021, a China implementou 232 lotes de recalls de carros, envolvendo 8,73 milhões de veículos. Em comparação com os 214 lotes de recalls de carros em 2019 e os 190 lotes de recalls de carros em 2020, os lotes de recall em 2021 são geralmente maiores, e o número de recalls é de 29% em relação ao ano anterior.

Em 20 de janeiro de 2022, a Administração Estadual de Regulação do Mercado realizou uma conferência de imprensa especial sobre "Fortalecendo a Supervisão de Recall de Produtos e Protegendo os Direitos e Interesses Legítimos dos Consumidores", e os dados divulgados mostraram que, a partir do nível estrutural da China e#39;s auto recall de peças, mais de 84% dos veículos recuperados em 2021 tinham defeitos no sistema elétrico e no motor. O arreio de fiação é um recall comum de defeitos de produtos no sistema elétrico, e existem algumas marcas multinacionais que têm defeitos nesses produtos.

Em dezembro de 2021, a Ford Motor (China) Co., Ltd. apresentou um plano de recall à Administração Estadual de Regulamentos de Mercado de acordo com os requisitos do Regulamento sobre a Administração do Recall de Produtos Automotivos Defeituosos e as Medidas para a Implementação do Regulamento sobre a Administração do Recall de Produtos Automotivos Defeituosos. Decidiu retirar 2.134 veículos importados da Lincoln Aviator do ano modelo 2020 produzidos de 28 de junho de 2019 a 16 de outubro de 2019, a partir de 10 de dezembro de 2021. Em alguns veículos no âmbito deste recall, o arreio de fiação da bateria pode não ser devidamente fixado. Após o uso a longo prazo do veículo, a polia do compressor de ar condicionado pode usar o isolamento do arreio da fiação da bateria, resultando em curtos-circuitos e potenciais riscos de incêndio do arreio, e há um risco de segurança.

Em novembro de 2021, a Mercedes-Benz anunciou um recall para o mercado europeu para o EQC produzido entre 11 de dezembro de 2019 e 18 de maio de 2020, e um recall de 3.073 EQCs no mercado alemão. A razão para este recall é que em alguns veículos EQC, o arreio do sistema de direção do veículo pode ter sido danificado durante a montagem. Durante o proprietário e#39;s uso subsequente do veículo, a água pode entrar no arreio da fiação através da barreira danificada, e com o tempo, a água entrará na unidade de controle de direção, o que pode causar a falha do sistema de assistência de direção. Quando o sistema falha, uma mensagem de aviso vermelho aparece no carro e#Painel de 39;

Por um lado, a razão para o recall das montadoras é melhorar continuamente a tecnologia para resolver problemas passados; por outro lado, a razão é que as montadoras têm um senso de responsabilidade mais forte, o que é um dos principais motivos para o aumento do número de veículos recuperados em 2021 em quase 30% ano a ano.

Defeitos no veículo e#O sistema elétrico de 39;s no recall do carro é uma proporção relativamente alta do problema. Hoje e hoje.#Os carros de 39;, incluindo novos veículos de energia, dependem mais de sistemas elétricos e atualizações OTA, e com o uso de uma série de novas tecnologias, novos sistemas e novos softwares no carro, embora alguns problemas sejam difíceis de evitar, a otimização contínua é a responsabilidade que as empresas de automóveis devem suportar. Os riscos colocados pelo veículo e#Os sistemas elétricos e eletrônicos de 39 anos às vezes não são necessariamente abordados, mas os recalls podem proporcionar aos consumidores uma experiência mais segura e confiável. Ao mesmo tempo, isso também reflete que a segurança é a primeira "linha vermelha" da tecnologia automotiva.

O problema do processo de projeto não pode ser ignorado.

Uma das razões para o recall do arreio de fiação automotiva de 2021 é o projeto e os problemas de processo. Foram 16 recalls devido aos arreios de fiação em 2021.

Entre elas: há 9 casos de interferência do arreio de fiação, 1 caso de bigodes de estanho terminal não sendo tratados de forma limpa, 1 caso de mau contato com conector, 1 caso de soldagem instável de juntas de solda, 2 caixas de cabo de conjuntor de torque fixo de parafuso que não atende aos requisitos, 1 caso de dano ao conjunto de arreios de arame, e 1 caso de desvio de seleção de terminais.

Em maio de 2021, a Mercedes-Benz (China) recordou 31 veículos E-class importados, AMG GT devido ao desgaste causado pela falha na instalação do arreio de alimentação inicial de acordo com as especificações, e alguns veículos dentro do escopo deste recall podem não ser instalados de acordo com a especificação devido a desvios de produção. O arreio de alimentação de partida pode entrar em contato com a concha de partida, a camada de isolamento do arreio de fiação pode ser curto-circuito devido ao desgaste a longo prazo, e o risco de que o veículo não possa ser iniciado ou pega em chamas devido ao curto-circuito do arreio da fiação não pode ser descartado, e há um risco de segurança.

Defeitos do processo de fabricação, a principal razão ainda é causada por dois fatores principais de gestão e custo. Por um lado, a fabricação de automóveis de peças para todo o veículo, envolvendo muitos links de processo, qualquer link de negligência, deixará um grande ou pequeno risco de segurança, como o recall do modelo acima.razões "o arreio de alimentação inicial não está instalado de acordo com o problema de especificações e desgaste de causas", é óbvio que o controle de qualidade do processo de fabricação de peças não é rigoroso, o grau de requinte de gerenciamento não é alto causado por defeitos. Algumas empresas de peças podem negligenciar a gestão da qualidade no caso de ordens completas, como diz o ditado, "nabos são rápidos e não lavam lama".

Nos últimos dois anos, a mídia japonesa expôs o problema da falsificação por empresas japonesas de peças e componentes mais de uma vez, e a causa principal é o defeito no gerenciamento da qualidade do produto. Por outro lado, muitas peças e veículos da marca hoje em dia utilizam algumas peças de desempenho de baixo custo e insuficientes para substituir as peças qualificadas de alto custo para reduzir custos, o que também é um defeito de produto causado pelo "defeito" da responsabilidade social corporativa, que vale a pena aprender com todas as empresas.

Defeitos de design, que representam a maioria dos veículos recuperados, podem tomar uma variedade de formulários.

Nos recalls de carros causados por arreios de fiação, seja o número de recalls ou o número de recalls, o projeto do arreio é a causa mais importante de falha, representando mais de dois terços do total.

Nos três componentes do projeto do arreio: design principal, design de fiação 3D e design 2D, a fiação 3D tornou-se, sem dúvida, a área mais atingida que leva ao recall.

Em março de 2021, a Toyota China recolheu 2.109 veículos Weisa devido à interferência entre o arreio de fiação da porta e a tampa impermeável, resultando na possível desconexão do cinto do sensor do airbag traseiro. A Toyota Motor (China) Investment Co., Ltd. apresentou um plano de recall com a Administração Estadual de Regulamentos de Mercado de acordo com os requisitos do Regulamento sobre a Administração do Recall de Produtos Automotivos Defeituosos e as Medidas de Implementação para o Regulamento sobre a Administração do Recall de Produtos Automotivos Defeituosos.

Decidiu recolher um total de 2.109 veículos Toyota Wesa importados fabricados entre 10 de abril de 2012 e 1 de julho de 2015, a partir de 15 de julho de 2021. Alguns veículos abrangidos pelo presente recallsão dobrados devido à interferência entre o arreio de fiação da porta na portadobradiça do motorista&#Assento de 39;s e a tampa impermeável, resultando no uso a longo prazo do cinto do sensor do airbag traseiro pode ser desligado devido à fadiga metálica, fazendo com que a luz de aviso do airbag se ilumine. Quando um veículo colide, os airbags laterais e airbags de cortina podem não ser acionados normalmente, aumentando o risco de ferimentos aos ocupantes no acidente de colisão e causando riscos à segurança. Isso e#39;é o problema com o design.

No entanto, problemas tradicionais de design não são necessariamente problemas com o design do arreio.

A particularidade do arreio de fiação é flexível e fácil de ajustar. Facilite o ajuste do arreio quando ele encontra problemas de design e redesenha para evitar alguns problemas. Como mencionado acima: "Devido à interferência entre o arreio de fiação da porta e a tampa impermeável", o designer não pode alterar ou redesenhar a tampa impermeável. Obviamente, o arreio de fiação é mais fácil de ajustar, e o custo de alterá-lo é menor em relação à mudança da tampa impermeável.

Do design à fabricação e serviço, todos os aspectos do setor automotivo não podem ser ignorados. Os usuários de carros podem ser mais suscetíveis a alguns problemas relacionados, seja uma falha de design ou uma "descrição manual do usuário está incorreta", certamente não é o problema do uso inadequado pelo usuário. As empresas tratam os usuários com atenção, eliminarão conscientemente os "bloqueios" na gestão, fabricação, serviço e outros aspectos, fornecerão aos usuários excelente qualidade, boa consistência, produtos automotivos seguros e confiáveis, e não terão problemas como "descrição errada" nos manuais do usuário.

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De acordo com dados da Administração Estadual de Regulação de Mercado, até o final de 2021, a China terá implementado um total de 2.423 recalls de produtos automotivos, envolvendo 91,3 milhões de produtos defeituosos. Nos últimos 5 anos, os recalls de segurança de automóveis ocorreram em média uma vez a cada 1,6 dias, e tornou-se a norma para as empresas automobilísticas identificarem proativamente os problemas e recordarem proativamente.

Até o final de 2021, a China promoverá 229 novos recalls de veículos energéticos pelas montadoras, envolvendo um total de 1,98 milhão de veículos. Entre eles, os motivos do recall estão concentrados em problemas de qualidade, como veículos, internet dos veículos e motores eletrônicos. "O rápido desenvolvimento de novos veículos energéticos nos últimos anos, não é de surpreender que esses problemas tenham surgido, a chave é melhorar as medidas e sistemas relevantes de muitos aspectos e fortalecer a supervisão da qualidade." Shuai Shijin acredita que, por um lado, as empresas devem assumir a principal responsabilidade pela fabricação de produtos, melhorar o sistema de gestão da qualidade, controlar estritamente a qualidade, melhorar a qualidade e a consistência do produto e reduzir os defeitos tanto quanto possível; encontrar problemas, tomar imediatamente a iniciativa de recordar e resolver problemas; por outro lado, os departamentos nacionais competentes devem fortalecer a supervisão da qualidade do produto, melhorar as normas e sistemas nacionais relevantes, para que as empresas automobilísticas e os produtos automobilísticos tenham regras a seguir e tenham regras a seguir.